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 Freshmile est une société qui s’est spécialisée dans la recharge des voitures électriques et a beaucoup d’avis client borne freshmile. Ses bornes de recharges sont réparties sur plus de 20000 zones de charge en France, en Suisse, etc. Ses services sont appréciés par la plupart des clients, en témoignent les avis client borne freshmile. Voici ce que valent les avis client borne freshmile.

Les avis client borne freshmile

Sur son site, il reçoit de nombreux avis client borne freshmile. Il est félicité pour le nombre de bornes de recharge déployées non seulement en France, mais également à l’extérieur. Selon les avis client borne freshmile recueillis sur les sites spécialisés, cette entreprise est aussi appréciée pour les tarifs pratiqués qui sont abordables. En outre, de nombreux avis client borne freshmile ont porté sur l’application de Freshmile qui permet de consulter la carte Freshmile. Nombre d’entre eux ont trouvé l’appli pratique et confirment que la carte s’affiche plus rapidement. De même, ces avis client borne freshmile martèlent que l’application est bien fluide et intuitive à la navigation. Il faut noter aussi que Freshmile devrait continuer à s’améliorer pour que les quelques avis client borne freshmile récoltés ne nuisent pas à réputation.

Avis client borne freshmile : comment fonctionne Freshmile ?

Freshmile est un opérateur de charge pour utilisateurs de voitures électriques qui a des avis client borne freshmile positifs sur internet. Sa principale mission est de mettre en relation les propriétaires des bornes et les particuliers qui voudraient recharger leur véhicule. Il gère également les bornes pour lesdits propriétaires. C’est pourquoi ces derniers et les particuliers ne manquent de faire savoir leur satisfaction à travers des avis client borne freshmile positifs. Si vous êtes le conducteur, vous pouvez utiliser Freshmile grâce au Pass, à son application. Vous pouvez également l’utiliser avec votre smartphone sans application. Avec toutes ces possibilités offertes, les avis client borne freshmile ne peuvent qu’être en sa faveur. Le Pass est comme la carte carburant. Il s’agit d’une carte RFID reliée au compte du conducteur. Dans l’application Freshmile, vous trouverez des points de charges. Tout cela justifie ces avis client borne freshmile.

Avis client borne freshmile : comment obtenir une carte Freshmile ?

Aujourd’hui, il vous est plus facile d’avoir une carte Freshmile. C’est pour cela que les avis client borne freshmile lui sont favorables. Il faut noter que la carte peut être consultée en ligne sur https://www.borneslib.fr/carte-des-bornes/freshmile. La présente carte est accessible 24 h/24 et 7jours/. Les avis client borne freshmile sont aussi en sa faveur pour ses différentes.

Avis client borne freshmile : où trouver les bornes Freshmile ?

Pour trouver les bornes Freshmile, vous n’aurez qu’à naviguer sur la carte. Tout cela lui permet de recueillir des avis client borne freshmile favorable. En outre, vous avez aussi la possibilité de faire une recherche par référence ou en tenant compte de chaque adresse. C’est pour cela que les utilisateurs font savoir leur satisfaction à travers les avis client borne freshmile. Ladite carte vous affiche instantanément l’adresse de toutes les bornes Freshmile disponible. C’est aussi l’une des raisons pour lesquelles il recueille des avis client borne freshmile. Avec toutes ces informations, vous gagnerez énormément du temps. C’est pour cela que de nombreux avis client vont en faveur de Freshmile. L’application Freshmile vous permet aussi de trouver ces bornes. Freshmile vous simplifie la vie. Ces nombreux avis client borne freshmile sont donc mérités. Tous ces avis client borne freshmile redonnent confiance à la firme et l’encourage à toujours mieux faire. Découvrez les Bornes de recharge Corri-Door Découvrez aussi les bornes de recharge Belib de la mairie de paris

Modernes et impressionnantes, les voitures électriques sont de nouveaux véhicules qui se démarquent amplement des autres modèles. Dotés d’un ou nombreux moteurs électriques, ces types de véhicules doivent être nécessairement chargés par des bornes de recharge pour mieux fonctionner. À cet effet, la meilleure solution est d’opter pour la borne de recharge allego. Mais, que vaut réellement une borne de recharge allego ? Cet article vous répond.

Utilités d’une borne de recharge allego

Le système de recharge que propose Allego fait partie des meilleurs du marché. Grâce aux avantages de la borne de recharge allego, les détenteurs de voitures électriques sont plus satisfaits et heureux. En effet, chacun d’eux note des utilités ou avantages spécifiques qu’une borne de recharge allego apporte à leurs véhicules.

Borne de recharge allego : solution adaptée à tous

Les détenteurs de voitures électriques trouvent que la borne de recharge allego s’adapte avec les différents besoins des clients. En fonction des besoins du conducteur et de la voiture, la borne de recharge allego peut fournir une recharge rapide, ordinaire et même haute puissance. Au travers de ces offres, les utilisateurs pensent que la borne de recharge allego propose une solution de recharge complète et optimisée pour tout type de voiture électrique.

Borne de recharge allego : accessibilité très facile

Pour satisfaire les clients, Allego dispose de plus de 750 bornes de recharge réparties dans différentes zones. Grâce à cet avantage, les utilisateurs affirment qu’ils ont plus de facilité à trouver une borne de recharge allego sur leur chemin. De cette manière, ils peuvent gagner suffisamment de temps et vite recharger leurs véhicules. De même, cela leur permet d’être libérés de la pression liée aux pannes au cas où il n’existerait pas une borne de recharge allego sur le trajet.

Où trouver les bornes de recharge Allego

Les bornes de recharge Allego sont disposées un peu partout en Europe. Quel que soit le tronçon que vous prenez, vous devrez facilement trouver une borne de recharge allego au niveau d’un supermarché, d’un hôtel, etc. Mais, selon votre zone, vous pouvez consulter la cartographie du site Allego pour avoir plus de précisions sur une borne de recharge allego. Cette carte retrace l’emplacement de toutes les bornes de recharge Allego en fonction des différentes zones. Une fois en possession de cette cartographie, il suffit de géolocaliser la borne de recharge allego adéquate afin de trouver les différentes informations y afférentes (disponibilité en temps, tarifs, conditions d’accès, etc.).

Bornes de recharge Allego : tarifications

Les tarifs au niveau d’une borne de recharge allego dépendent de divers facteurs. Ces facteurs dépendent essentiellement du temps, du kWh et du tarif standard appliqué par le CPO (Charge Point Operator). Mais, dans l’un ou l’autre des cas, le tarif de recharge basique peut être facturé à au moins 0,45 €/kWh pour une borne de recharge allego. Selon la capacité de votre voiture électrique, la borne de recharge allego calculera le prix final de votre opération. Toutefois, si vous détenez le badge d’un opérateur de mobilité, il est probable que vous ne soyez pas facturé au tarif précédent. En réalité, avec ce type de badge, les modalités de facturation sont différentes au niveau de la borne de recharge allego. Pour faire le paiement au niveau d’une borne de recharge allego, vous pouvez utiliser le badge RFID de l’opérateur de mobilité. De même, le paiement peut se faire par carte bancaire ou prélèvement SEPA. Découvrez les Bornes de recharge Freshmile Découvrez la carte des bornes de recharge

Les bornes de recharge vous intéressent, mais vous ignorez lesquelles choisir pour l’installer chez vous. Pour un choix de qualité, il est indispensable d’avoir un retour d’expérience des clients d’une entreprise experte dans le domaine, telle qu’Evenir Energy. Voici l’essentiel à savoir sur les bornes de recharge Evenir.

Avis borne de recharge Evenir Energy

Projetez-vous d’acquérir une borne de recharge Evenir ? Si oui ! sachez avant tout que les avis de celles-ci sont plutôt positifs.

Que valent les bornes de recharge Evenir ?

Les bornes de recharge Evenir vous permettent de recharger la batterie de votre voiture électrique en fonction de vos besoins. L’entreprise propose quatre niveaux de puissance à savoir : 3,7 kW ; 7.4 kW ; 11 kW et 22 kW. D’ailleurs, ces bornes de recharge peuvent être utilisées à l’extérieur, en plus d’être résistantes aux chocs et au feu. Concernant la durée de recharge, les différents modèles de bornes de recharge Evenir offrent une durée allant d’une heure à 2 heures 30 minutes pour une charge complète. Gardez cependant à l’esprit que le type d’alimentation et le modèle de votre voiture électrique peuvent varier le temps de charge.

Pourquoi faire appel aux professionnels de la société Evenir ?

Selon certains avis recueillis auprès des clients, l’équipe de professionnels de l’entreprise Evenir est très réactive et rapide. Elle vous assiste de A à Z pour l’installation d’une borne, tout en vous donnant des conseils et des explications. En plus d’être à l’écoute des besoins du client, le travail est fait avec professionnalisme depuis la demande de devis jusqu’à l’installation de la borne de recharge Evenir chez le client. En parlant d’installation, une partie de l’équipe est déployée sur les sites avant toute installation. Enfin, la qualité du travail proposée par ces professionnels est irréprochable.

Qui fabrique la borne de recharge Evenir ?

Evenir est une entreprise qui accompagne toute personne qui souhaite passer d’un véhicule à essence pour un modèle électrique ou hybride rechargeable. Ainsi, elle s’emploie à concevoir, à développer et à commercialiser une gamme de bornes de recharge : les bornes de recharge Evenir. Celles-ci sont sûres, fiables et simples d’utilisation. Cette entreprise est née du rêve de deux amis qui souhaitaient vivre dans un cadre sain sans émission de particules fines et de la pollution sonore des moteurs thermiques. Afin d’accélérer le passage du véhicule thermique au véhicule électrique, ils ont créé des solutions de recharges dont les bornes de recharge Evenir destinées aux voitures électriques.

Tarif d’une borne de recharge Evenir

Pour avoir une idée sur le coût des bornes de recharge Evenir, n’hésitez pas à faire une demande de devis auprès de l’entreprise Evenir. Vous saurez, après réception du devis, le prix de l’acquisition et de l’installation de la borne de recharge Evenir selon votre situation et votre type de voiture. Mais sachez que le coût des bornes de recharge Evenir oscille entre 900 € et 1700 €. Le tarif proposé par l’entreprise prend en compte des crédits d’impôt et d’éventuelles subventions. Afin de déterminer le prix pour l’installation des bornes de recharge Evenir, une visite de faisabilité sur le site d’installation peut être organisée. Une fois que le devis est accepté, une équipe de professionnels se déplacera chez vous pour les travaux d’installation. Découvrez la carte des bornes de recharge Découvrez les bornes de recharge Allego

Pour charger votre voiture électrique, vous devez privilégier le meilleur dispositif de recharge qui allie simplicité et rapidité. La prise chademo et le câble chademo constituent deux outils puissants qui non seulement vous aident à charger votre voiture, mais aussi vous permettent de réaliser un gain de temps incroyable. L’histoire de ces équipements confirme leur puissance. Nous vous exposons quelques détails dans cet article.

1.Le connecteur Chademo

Le connecteur Chademo est né en 2010 comme fruit de l’association éponyme portée par TEPCO, Nissan, Mitsubishi et Subaru. Chademo est créé par ces marques qui veulent standardiser les connectiques et proposer une solution de recharge rapide qui impacte peu le coût de fabrication du véhicule. La prise chademo et le câble chademo ont fait leur apparition au Japon et très tôt ont conquis d’autres territoires. La prise chademo et le câble chademo fonctionnent comme des connectiques universelles à toutes les voitures des marques qui se sont associées pour les créer.

2.Technique de fonctionnement de la prise chademo et du câble chademo

La prise et le câble chademo vous facilitent la recharge rapide et directe en courant continu de la batterie des véhicules. Pour fonctionner avec le câble chademo, votre véhicule électrique doit être évidemment équipé de la prise chademo. En effet, c’est la borne de recharge qui doit héberger l’alimentation en courant continu (le chargeur) et non le véhicule. Une fois le câble chademo branché à la prise chademo, vous obtenez des puissances de recharge plus élevées. Vous déchargez ainsi le coût du chargeur du véhicule vers la borne. La prise et le câble chademo vous permettent de décupler la force de charge de votre véhicule. Vous gagnez plus de temps et vous équilibrez les coûts. C’est un protocole assez pointu qui bénéficie de plusieurs améliorations depuis sa création.

3.Les données chiffrées du protocole chademo

Depuis le déploiement des bornes compatibles avec le câble chademo en Europe, le protocole ne cesse de connaitre quelques révisions en vue d’améliorer l’expérience des propriétaires dont les véhicules sont équipés de prise chademo. Les révisions permettent donc d’augmenter la puissance du câble chademo grâce aux nouvelles fonctionnalités :

• CHAdeMO v0.9 (2011) : 50 kW (400 Volts – 125 Ampères)
• CHAdeMO v1.2 (2016) : 150 kW (400 Volts – 400 Ampères) ajoute la fonctionnalité V2X qui permet au véhicule de charger des équipements externes autres que la voiture à savoir maison, bureau, bâtiment, autre VE ou d’injecter l’énergie stockée dans la batterie sur le réseau électrique.
• CHAdeMO v2.0 (2018) : 400 kW (1 000 Volts – 400 A)
• CHAdeMO v3.0 (2021 ?) : 500 kW (1 000 Volts – 600 A) peut supporter 900 kW, résultat d’un partenariat avec la Chine pour une compatibilité avec le protocole GB/T

4.Le câble chademo facile à utiliser

Les propriétaires de voiture électrique équipée des connectiques chademo ne comprenaient pas facilement leur utilisation. Grâce aux améliorations apportées par le protocole, c’est plus facile aujourd’hui de manipuler un câble chademo pour le brancher dans une prise chademo. La prise CHAdeMO dédiée à la charge rapide peut délivrer jusqu’à 400 kW de puissance. Même si la marque est portée par les industriels nippons, le protocole chademo reste désormais un standard qui équipe principalement les modèles asiatiques qui s’exportent facilement dans le monde aujourd’hui. Prise Combo CCS Pise Type 2 Prise Type 3 Prise Type 1 Prise Chademo

Au même rythme d’évolution que les technologies, les industries de fabrication des voitures électriques proposent aussi différents types de systèmes de charge. Vous trouverez sur le marché une diversité de types de prises et de câbles pour charger votre voiture électrique. Déjà à la fabrication, les véhicules sont dotés soit d’un seul type d’embout ou de deux différents types. Dans cet article, nous mettons l’accent sur la prise type 1 et le câble type 1.

1.Le câble de type 1, une recharge lente

Comme mentionné, une voiture électrique peut disposer d’une ou plusieurs prises électriques sur elle. Selon la borne à laquelle vous allez pour la recharge, vous pouvez utiliser l’une ou l’autre selon le type d’électricité incorporée. Deux sortes de recharges restent possibles : celle en continu et celle en alternatif. Le câble type 1 est lié à la charge lente sur les bornes à courant alternatif. Autrement dit, si votre voiture électrique dispose d’une prise type 1, vous devez cous recharger auprès d’une borne à courant alternatif. Vous utilisez le câble type 1 pour vous connecter. Vous devez savoir que le câble type 1 est essentiellement lié à votre auto et vous sert globalement à la maison. C’est donc un connecteur qui n’existe que sur votre auto et ne se voit pas côté borne de recharge.

2.Les câbles en lien avec les connecteurs de type 1

Plusieurs combinaisons sont possibles quand vous devez utiliser une prise type 1 ou un câble type 1 pour recharger votre voiture électrique. D’abord, le schéma classique reste bien évidemment l’utilisation d’un câble type 1 pour le branchement d’une prise type 1. Mais en plus de cela, vous pouvez utiliser une prise domestique vers un câble type 1. Comme mentionné, la recharge lente s’effectue le plus souvent chez vous avec un courant alternatif. C’est donc une charge domestique qui vous facilite l’accès. Vous pouvez également brancher le connecteur type 2 vers un câble type 1 ou une prise type 1. En dernier ressort, vous pouvez établir une connexion type 3 vers un câble type 1 ou une prise type 1.

3.L’utilisation de la prise type 1 et le câble type 1

Pour mieux comprendre l’utilisation du câble type 1 et de la prise type 1, vous pouvez vous appesantir sur les différentes combinaisons pratiques que nous vous proposons ici :

• À partir d’une prise domestique de 220 V, vous pouvez charger en courant alternatif votre véhicule avec un câble type 1 qui devient le câble mâle depuis la voiture ;
• Côté borne, vous pouvez utiliser un câble type 2 (femelle) pour brancher une prise type 1 (mâle) côté voiture afin de profiter d’une charge en courant alternatif ;
• Côté borne, vous pouvez utiliser un câble type 3 (mâle) pour brancher une prise type 1 (mâle) côté voiture.

Ces combinaisons vous aident à connaitre les gymnastiques possibles afin de charger votre voiture avec un câble type 1 ou non et à partir d’une prise type 1. C’est une recharge lente qui utilise le courant alternatif contrairement à la charge rapide qui utilise d’autres dispositifs. Prise Combo CCS Pise Type 2 Prise Type 3 Prise Type 1 Prise Chademo

Le secteur des véhicules écologiques est en plein essor. De plus en plus de personnes choisissent cette option parce qu’elle est économique et préserve la planète. Et si vous êtes à jour vis-à-vis de l’actualité, vous êtes certainement informés que la prise électrique type 3 est celle en vigueur en France contrairement à la norme européenne. Ici, nous vous apprenons l’essentiel à savoir sur cette borne et le câble type 3.

Pourquoi la France a-t-elle opté pour la prise type 3 ?

La prise type 3 a vu le jour suite à la volonté de l’hexagone et de l’Italie qui exigent la présence d’obturateurs sur les bornes basses installées dans les lieux privés. Cette résolution vise à sécuriser les bornes et à protéger les enfants. Ainsi, en 2010, Schneider Electric, Legrand et Scame s’associent pour la mise en œuvre de la prise type 3. Dès lors, elle a été imposée aux Français jusqu’à l’harmonisation décidée par l’Union Européenne en 2013. La prise type 3 est en train de disparaître progressivement de l’habitude des Français. Cependant, vous pouvez encore rencontrer cette installation sur d’anciennes bornes. Par contre, les nouvelles de plus en plus privilégient le respect de la norme de l’UE.

Quelles sont les caractéristiques de la prise électrique type 3 ?

En courant alternatif ou monophasé ou triphasé, la prise type 3 permet une recharge lente aussi bien qu’accélérée. Elle peut atteindre les 2 kW soit une intensité de 32 A pour une tension entre 230 et 400 volts. La prise type 3 et son connecteur le câble type 3 sont conçus chacun avec des obturateurs. Par ailleurs, c’est le seul système qui a été réalisé de la sorte. Si vous demandez quel modèle de véhicule peut utiliser la prise type 3, vous aurez une étendue de choix variée. En effet, toutes les voitures électriques du marché peuvent être connectée à une prise type 3. Cependant, même si de telles bornes sont en voie de disparition, prévoyez toujours un câble type 3 dans votre traversée pour ne pas être pris au dépourvu.

Quelles précautions respectées pour l’usage du câble type 3 ?

Il est destiné pour les sockets de prise type 3 uniquement. Il est important de ne pas l’utiliser comme une rallonge. Veillez à ce que le câble type 3 soit une connexion directe entre la prise type 3 et le véhicule. Pour ce faire, commandez la longueur de câble qui vous convient. Pour plus d’aisance, il faut opter pour un câble type 3 fabriqué en Europe. Ils sont 20 % plus légers et plus forts que les autres.

Doit-on abandonner l’installation de prise type 3 en France ?

Il n’y a pas encore un texte de loi rendant obligatoire la norme de l’UE. Cependant, on peut déjà entrevoir qu’à un moment donné, la France devra s’aligner sur la règle européenne et abandonner l’usage de prise type 3. Par contre, on peut espérer que la législation n’exige pas le remplacement de toutes les anciennes prises type 3, même si de leur côté, les nouvelles installations quant à elles devront systématiquement respecter la norme UE. Prise Combo CCS Pise Type 2 Prise Type 3 Prise Type 1 Prise Chademo

Les véhicules électriques constituent une alternative aux automobiles classiques dans un monde où les entreprises travaillent pour amorcer une transition écologique dans ce domaine. Or, parler de voitures électriques, c’est envisager la recharge de batterie. Dans ce registre, de multiples options se présentent aux utilisateurs. La prise électrique type 2 est l’une d’entre elles. Nous vous présentons dans ce billet l’essentiel à connaître sur cette solution.

La prise électrique type 2 : qu’est-ce que c’est ?

Si vous disposez d'une voiture écologique, vous devez répondre aux besoins d'approvisionnement de la batterie en énergie. Les constructeurs de ces engins ont pris la mesure du fait à telle enseigne qu’à partir du courant domestique, les utilisateurs pouvaient recharger leurs véhicules. L’évidence est telle qu’ils avaient besoin d’une solution efficace, plus sécurisée permettant de faire rapidement le plein d’énergie pour leurs voitures. C’est ainsi que la prise électrique type 2 a vu le jour et d’autres modèles aussi. Le prototype a été proposé par Mennekes en 2009. La France l’a adopté un peu plus tard puisque les installations électriques domestiques à ce moment ne favorisaient pas la mise en œuvre d’infrastructure adéquate à l’usage de la prise électrique type 2. Cependant, dans l’objectif d’uniformiser les pratiques, l’Union Européenne a décidé de faire de la prise électrique type 2, le standard européen. Par ailleurs, son utilisation implique l’obtention d’un câble électrique type 2.

De quelles infrastructures avez-vous besoin pour l’usage d’une prise électrique type 2 ?

Vous avez deux choix. La première option est de vous procurer la prise électrique type 2 sous forme de socle. Ce dernier sera ensuite encastré. Par suite, vous aurez à prendre un câble électrique type 2 pour relier la voiture à la borne. La seconde possibilité est d’obtenir un modèle avec un câble électrique type 2 déjà raccordé à la prise électrique type 2. Cette installation ressemble à un pistolet à carburant d’une station-service. Ainsi, vous connecterez directement la seconde extrémité du câble électrique type 2 à votre véhicule. P Par ailleurs, il est important de soulever le fait qu’il est interdit la présence permanente d’un câble électrique type 2 rattachée à la borne. Cependant, une exception est faite pour les prises de recharge rapide d’une puissance de 43 KW et plus.

Quelles sont les caractéristiques d’une prise électrique type 2 ?

Les spécificités que doivent avoir une prise électrique type 2 sont la robustesse et la solidité. En effet, elle doit pouvoir subir les branchements incessants ainsi que les charges sur une longue durée. De même, il faudrait s’assurer qu’elle satisfait à diverses possibilités de connexions afin d’éviter l’usage d’adaptateurs variés. La prise électrique type 2 peut endurer un courant alternatif d’intensité maximale de 70 A en monophasé et 63 A en triphasé. Elle est également équipée de sept broches mâles et d’une poignée. En outre, pour ce qui le concerne, le câble électrique type 2 est épais. Cependant, il est très souple afin de favoriser une certaine aisance lors de son usage. Prise Combo CCS Pise Type 2 Prise Type 3 Prise Type 1 Prise Chademo

L’engouement autour des voitures électriques a favorisé le déploiement de stations de recharge. Par contre, les premières expériences dans ce sens étaient à l’aide du courant domestique avec une faible puissance. Ainsi, la recherche perpétuelle d’amélioration en la matière a conduit à la mise en œuvre de la prise Combo CCS. Quel est l’essentiel à retenir sur cette technologie ?

À quel besoin répond une prise Combo CCS ?

La prise Combo CCS est l’œuvre de sept constructeurs automobiles que sont : Audi, BMW, Daimler, Porsche, Volkswagen, Ford et General Motors. Le prototype a été présenté pour la première fois le 12 octobre 2011. En effet, la prise Combo CCS vient répondre à un besoin de puissance. Elle réunit à elle seule, deux différents types de bornes. La prise Combo CCS propose un modèle de prise unique côté voiture qui correspond aussi bien au type 1 qu’au type 2. Par ailleurs, la prise Combo CCS associe à ces deux éventualités deux broches CC. Les prototypes de prise Combo CCS envisageaient une intensité pouvant atteindre jusqu’à 125 A pour une tension électrique allant à 850 V. En outre, la mise en œuvre de la prise Combo CCS avait également pour objectif de concurrencer la prise CHAdeMO.

Quelles sont les spécifications de la prise Combo CCS ?

Au fil des années, différentes versions ont été développées en apportant à chaque fois une plus-value. Cette évolution de la prise Combo CCS répond à des besoins que les clients ont exprimés. Deux variétés ont d’ores et déjà été développées avec une troisième en cours de définition. La première version de prise Combo CCS offre une puissance maximale de 80 kW avec une intensité 200 A et une tension de 400 V. La prise Combo CCS 2.0 quant à elle intègre le protocole « Plug and Charge » qui permet l’identification du véhicule pour payer la recharge. En outre, elle propose une puissance maximale de 350 kW, une tension allant de 200 à 1000 volts et une intensité de 500 A. La prise Combo CCS 3.0 en cours de développement viendrait avec des fonctionnalités additionnelles comme : le transfert de puissance inverse, la recharge inductive, la communication sans fil pendant la recharge, etc.

Le câble CCS : qu’est-ce que c’est ?

Contrairement aux autres connecteurs, le câble CCS n’est pas libre. En effet, le câble CCS est de manière permanente relié et indissociable du super chargeur. Par ailleurs, cet outil est qualifié de combo puisqu’il peut supporter aussi le type 2 et le CCS.

Quels sont les véhicules qui s’adaptent à la prise Combo CCS ?

Actuellement sur le marché européen, la quasi-totalité des constructeurs automobiles intègre un standard combo sur les nouveaux modèles qui sont proposés. Cependant, il y a certains d’entre eux qui ne proposent pas la possibilité de l’usage de la prise Combo CCS. Ces constructeurs sont toujours attachés à ce que propose la concurrence qui est CHAdeMO. Il s’agit notamment de Mitsubishi, de Lexus, mais aussi de Nissan. Par contre, la Nissan Ariya, l’un des tout derniers modèles, intègre bien la prise Combo CCS pour la charge rapide. Prise Combo CCS Pise Type 2 Prise Type 3 Prise Type 1 Prise Chademo

Au cours des années, les véhicules électriques et hybrides sont devenus une véritable attraction et une norme pour les particuliers et les entreprises. Très plébiscités pour leur caractère écologique, ils connaissent une demande de plus en plus croissante. Si vous en possédez un ou si vous souhaitez en acheter, il pourrait vous être utile de connaître leur mode de chargement puisqu’il existe plusieurs types de prises et de câbles, notamment ceux de type 2 et 3. On vous en dit plus.

Les câbles de type 2

L’engouement pour les voitures électriques n’est pas un phénomène récent. Avec l’augmentation de la demande, les constructeurs de véhicules ont vite compris que si la prise domestique ordinaire (10 A et 2,3 kW) suffisait pour la recharge, il faudrait proposer de nouvelles solutions pour répondre aux attentes des automobilistes. Chacun d’eux s’est donc mis à travailler dans son coin pour inventer une solution plus rapide, plus performante et plus sécurisée à sa clientèle. Avec les efforts de recherche fournis, différents systèmes de charge ont vu le jour et les constructeurs ont vite essayé de s’imposer. Sur le marché asiatique par exemple, la prise de type 1 s’est largement diffusée dans les nouvelles conceptions de véhicules électriques. Seulement, elle était limitée à 8 kW. Sur le marché européen par contre, les prises de type 3 et de type 2 se sont longtemps affrontées avant que l’Union européenne choisisse le type 2 comme norme standardisée. Depuis lors, tous les véhicules vendus sur le continent sont équipés d’une prise T2. Cela dit, le type 3 n’a pas encore complètement disparu des bornes de recharge.

Qu’est-ce qu’un câble de type 2 ?

Le câble de type 2 constitue aujourd’hui la norme en matière de recharge de véhicule électrique. De fait, la plupart des voitures électriques et hybrides rechargeables, qu’elles soient d’origine américaine ou européenne, se rechargent à l’aide d’un câble de type 2. Cela signifie que ces automobiles sont équipées d’une prise de type 2 pour recevoir une fiche de type 2. Pour ce qui est du câble lui-même, il est constitué de fils conducteurs comme tout autre câble électrique. C’est donc le connecteur adapté à la prise de type 2 du véhicule qui permet de définir le mode du câble. Cela dit, l’autre borne peut bien être d’un autre type.

Quelles sont les caractéristiques du câble du type 2 ?

Également connu sous le nom de câble Mennekes en référence à l’entreprise allemande à l’origine de sa création, le câble de type 2 est réputé pour sa solidité et sa robustesse. Cette caractéristique lui permet de supporter facilement les branchements et débranchements répétés sur prise publique comme privée. Elle lui permet aussi de résister aux longues heures de charges. Au-delà de la robustesse, le câble de charge d’un véhicule électronique doit pouvoir couvrir un large éventail d’utilisations pour vous éviter de devoir changer de câbles ou d’adaptateurs avant de charger votre véhicule électrique. Elle doit aussi pouvoir communiquer avec la voiture pour rendre la charge intelligente. Si le câble Mennekes est aujourd’hui la norme en Europe, c’est parce qu’elle répond parfaitement à ces exigences. Robuste, elle possède une prise avec 7 broches mâles et une poignée intégrée avec un câble épais et souple. Elle peut donc s’utiliser très facilement sans paraître encombrante. Grâce à sa composition, elle vous permet de charger votre véhicule à domicile sur une prise standard. Cela dit, elle peut aussi s’utiliser sur les bornes publiques et supporte le courant alternatif en monophasé (70 A) et triphasé (63 A). Enfin, le chargeur Mennekes peut adopter 3 différentes configurations dont une seule est utilisée en Europe. Celle-ci comprend 3 phases, un neutre, une prise terre et deux contrôles (Proximity Pilot et Control Pilot). Grâce à cette disposition, le câble de type 2 propose plusieurs niveaux de charge.

Les câbles de type 3

Le câble de type 3 a été créé en 2010 par l’EV Plug Alliance formée par Schneider Electric, Legrand et Scame. Connue sous le nom de prise 3c, elle était destinée à des pays comme la France et l’Italie qui exigeaient la présence d’obturateurs sur toute prise basse tension afin de garantir la sécurité des enfants. Jusqu’à l’harmonisation européenne du chargeur Mennekes en 2013, ce câble constituait la norme et l’obligation sur le territoire français. Il était donc très répandu à travers le pays. D’un point de vue technique, le câble de type 3 constitue un outil très performant qui permet une recharge lente comme rapide jusqu’à 22 kW en courant alternatif monophasé ou triphasé. Contrairement aux autres câbles, la prise de type 3 et le connecteur correspondant possèdent la particularité d’être équipés d’un obturateur. Cette conception unique permet d’optimiser la sécurité quand bien même il y a peu de chance que le courant repart en sens inverse dès que le câble est déconnecté. Le câble de type 3c permet principalement d’assurer la liaison entre la borne de chargement et le véhicule électrique. Depuis l’adoption du connecteur de type 2 sur les véhicules rechargeables à batterie, les nouveaux opérateurs sont dans l’obligation de se conformer à la norme et d’installer uniquement des bornes de type 2 au minimum. De fait, les prises de type 3 se font de plus en plus rares. Cela dit, certaines bornes de recharge en France, celles de première génération notamment, restent équipées de prise 3c et nécessitent donc un câble approprié (type 3c) pour effectuer un chargement. Il pourrait donc être utile d’avoir un câble adapté dans le coffre de son véhicule.

Quelle différence ?

Pour résumer, les câbles de type 2 et 3 de distinguent clairement les uns des autres. Si les deux solutions possèdent des origines différentes et possèdent des caractéristiques intéressantes, les câbles T2 sont ceux qui répondent au mieux aux exigences dans le domaine. C’est la raison pour laquelle ils constituent aujourd’hui la norme dans toute la communauté de l’Union européenne. En conséquence, aucun véhicule conçu ou vendu sur le continent après 2015 n’est équipé d’une prise de type T3. S’il existe encore des bornes de ce type dans des stations publiques de recharge de véhicule électrique et chez certains opérateurs, on devrait s’attendre à leur disparition complète d’ici 2025. Autrement, les bornes de type 3 existantes devraient être remplacées au cours des prochaines années. Prise Combo CCS Pise Type 2 Prise Type 3 Prise Type 1 Prise Chademo

Les nouvelles technologies ont permis de mettre sur le marché automobile, des voitures électriques quasiment non polluantes pour la nature. Elles sont sans doute les automobiles du futur selon plusieurs scientifiques. Si vous désirez en acheter une ou si vous en avez déjà, vous avez la possibilité d’acheter des cartes de recharge électrique qui peuvent vous permettre d'assurer l'alimentation en énergie de votre voiture à tout moment. Quel prix prévoir alors pour l’achat de ce genre de cartes et comment faire pour en avoir une plus rapidement ? Découvrez tout à ce sujet dans ce billet.

Carte recharge électrique : quelle est son utilité ?

Avant de chercher à acheter une carte de recharge électrique, il est capital d’en connaître l’utilité. L'un des facteurs qui incitent de nombreuses personnes à abandonner leurs projets d'acheter une voiture électrique, c'est sa recharge. Heureusement, quelques solutions ont été développées et permettent désormais de réduire au maximum les problèmes liés à la charge de ce type de véhicule. En effet, ces problèmes ne se posent pas vraiment si vous avez de courts trajets à faire avec votre voiture. Cependant, pour de longs voyages où vous aurez à parcourir au moins des centaines de kilomètres, des cartes de recharges sont vendues pour vous aider à alimenter votre automobile en cours de route. Toutefois, il est important que vous ayez à l’esprit les types de cartes qui existent afin de savoir à quel prix vous pouvez avoir chacun d’eux. Pour acheter une carte de recharge électrique, il est donc important de s’informer sur celles qui conviendraient mieux à votre voiture et pour vous en matière de localisation géographique.

Acheter une carte de recharge électrique : les types de cartes

Les cartes de chargement de voitures électriques fonctionnent comme des « badges RFID » qui permettent aux différents utilisateurs d’avoir accès à des bornes de recharge. Pour avoir une idée assez précise du prix des cartes de recharges électriques, il faut maîtriser la nuance entre les différents types de cartes. Certaines sont interopérables et permettent de recharger les voitures électriques à presque toutes les bornes disponibles. Ces cartes sont généralement données aux clients dès qu'ils achètent nouvellement un véhicule électrique. Il n’est donc plus question pour ceux-ci de chercher à avoir le prix d’une carte de recharge électrique. En outre, si vous n'avez pas reçu une carte de la part de votre concessionnaire lors de l’achat de votre voiture, vous pouvez vous en procurer dans un magasin dédié. En dehors des cartes interopérables, d'autres cartes sont utilisables à des bornes spécifiques. Autrement dit, vous pouvez recharger votre automobile avec une carte propre à un opérateur de mobilité. Mais avant, vous devez trouver une borne de ce réseau. Pour acheter une carte de recharge électrique, vous pouvez donc chercher à avoir entre autres une carte :

• Borneslib 9,9 €;
• Chargemap 19,9 €;
• Ionity 15,8 €;
• Newmotion ;
• Plugsurfing 9,95 €;
• Pass freshmile 4,99 €

En dehors de ces quelques cartes listées ci-dessus, vous avez aussi d’autres options si vous désirez acheter une carte de recharge électrique. Néanmoins, celles qui sont listées ici sont reconnues meilleures selon les avantages qu’elles peuvent vous procurer. Il est vrai qu’elles présentent parfois des limites, mais ce sera à vous de voir ce qui vous convient en tenant compte de vos réalités et de vos moyens financiers.

Choisir un opérateur selon le coût des différentes cartes

Plusieurs opérateurs de mobilité ont noué des partenariats avec la plupart des réseaux de chargement de voiture électrique pour aider la clientèle à acheter une carte de recharge électrique sans effort. De ce fait, ils conçoivent des cartes pouvant permettre aux conducteurs d'avoir accès à différentes bornes de ces réseaux partenaires. Ainsi, grâce à l'une de ces cartes, si vous détenez une voiture électrique, vous pouvez la recharger facilement auprès de n’importe quel réseau. De cette façon, vous n’aurez plus à acheter une carte de recharge électrique de chaque réseau de recharge. Ainsi, vous pourrez rouler en toute quiétude sur une longue distance sans redouter d’avoir une panne de charge. En général, le prix de carte recharge électrique quand il est sans abonnement s’élève à 5 euros. Ce tarif est l'un des plus bas sur le marché en matière d’achat d’une carte de chargement de voiture électrique. Il faut signifier tout de même que certains opérateurs fournissent leurs cartes gratuitement et évitent aux utilisateurs d’acheter une carte de recharge électrique. Malgré cela, puisque les opérateurs de mobilité sont nombreux sur le marché actuel, vous devez veiller à bien choisir la carte qui vous convient le plus en considérant son prix, ses avantages et ses inconvénients.

Borneslib et Chargemap

Borneslib vous propose d’acheter une carte de recharge électrique à un prix qui est compris entre 9,99 euros et 19,99 euros. Vous pouvez recharger votre véhicule au niveau de plus de 200000 bornes sur le continent européen. Les cartes de recharge Borneslib sont universelles et vous permettent à cet effet d’accéder à plusieurs réseaux à la fois en France et en Europe Concernant Chargemap, cet opérateur vous aide à éditer une carte de recharge pour votre voiture électrique avec 19.90 euros et vous donne accès à divers réseaux de recharges publiques un peu partout en Europe. Pour acheter une carte de recharge électrique, en choisissant Chargemap, vous avez droit à une carte interactive complète, car l’opérateur a réussi à créer la plus grande communauté de conducteurs de véhicules électriques. Les utilisateurs peuvent donc interagir entre eux. Ils pourront également s’informer sur les diverses bornes accessibles dans leurs zones et sur leurs itinéraires, quelles que soient leurs destinations sur le continent. Il dispose d’une application mobile ChargeMap ayant une interface intuitive. Quant au badge Chargemap Pass, il est intégré à l’interface. Mais par moment, les renseignements erronés au niveau de l’application ne manquent pas de tromper quelques conducteurs en quête d'une borne de recharge pour leurs voitures. Aussi, il faut dire que le prix de la carte de recharge électrique chez Chargemap est un peu élevé par rapport à d’autres qui sont aussi meilleures sur le marché.

Ionity et Newmotion

Avec Ionity, le prix de carte recharge électrique est cher. Vous aurez à payer au plus 15,8 euros pour avoir accès à une recharge électrique de votre voiture, mais pour avoir la carte de recharge, vous devriez vous attendre à payer 17,99 euros chaque mois. C’est un réseau de stations de recharge qui a été créé par un grand consortium composé de diverses marques de voitures. Il compte au moins 389 stations de recharge qui sont réparties en Europe. Pour parcourir une grande distance avec votre voiture électrique, les bornes HPC de Ionity sont spécialement rapides vu qu'elles peuvent recharger un véhicule à une puissance allant jusqu'à 350 kW. Ceci seulement en quelques minutes en fonction du modèle et de la batterie de l’automobile. Quant à New Motion, il faut noter que cet opérateur cède gratuitement à ses utilisateurs les cartes de recharge et ceci, même sans abonnement. Acheter une carte de recharge électrique pour votre voiture n’est donc plus une obligation avec New Motion. Sa carte Shell Recharge permet d'accéder à plus de 135 000 bornes en Europe. Elle est disponible aussi sous la forme d’une clé de recharge et possède une application qui aide les clients à :

• Localiser les divers points de recharge qui sont accessibles ;
• Lancer la recharge de la voiture et même l’arrêter…

Toutefois, il faut relever que les frais de recharge à une borne publique sont définis par l'opérateur et vous pouvez y avoir accès sur my.newmotion.com ou à travers l’application dédiée.

Plugsurfing et Pass Freshmile pour acheter une carte de recharge électrique

Le badge Plugsurfing est un outil qui vous permet de recharger en toute quiétude votre voiture électrique. En décidant d’acheter une carte de recharge électrique de ce type, vous avez la garantie d’avoir accès à une multitude de bornes de recharge qui sont réparties sur 28671 localités. Tout comme Chargemap ou d’autres opérateurs, Plugsurfing met à la disposition de la clientèle une application qui offre la possibilité de calculer plus facilement son itinéraire en y associant les bornes de recharge qui sont accessibles sur l’itinéraire à effectuer. L’application donne également une estimation du prix de la recharge globale. La carte de recharge est directement délivrée par l'organisation ayant développé cette solution et vous pouvez l’avoir avec 9,95 euros. Pour finir la présentation des différentes cartes, retenez que Pass Freshmile propose les meilleurs prix de charge sur son réseau Freshmile. La carte est accessible à 4,99 euros sans abonnement, mais les tarifs de la recharge varient selon la borne à laquelle vous rechargez votre véhicule. Son application sert également à suivre la charge en cours. Il faut donc reconnaître que Pass Freshmile a l'un des tarifs les plus bas sur le marché quand il s’agit de comparer les prix de cartes valables pour les chargements de voitures électriques. Il est vrai que le prix du badge Pass est avantageux, mais les coûts de recharges sont souvent élevés comparativement à d’autres pass sur le marché. L'assistance technique du Pass Freshmile n'est pas disponible tout le temps, donc il peut vous arriver d’être sans réponse en cas de problème.

Acheter une carte de recharge électrique : comment s’y prendre ?

Pour avoir une carte de recharge électrique, il vous suffit de choisir celle qui se rapproche le mieux de vos réalités. Vous pourriez vous rendre sur le site officiel de l’opérateur. Une fois que vous avez votre carte, vous pouvez avoir accès à toutes les bornes couvertes par le réseau choisi. Participer à la préservation de l’environnement en adoptant des véhicules électriques. Désormais, vous pouvez acheter une carte de recharge électrique pour vous simplifier la tâche sur les longues distances !

Voici le tableau récapitulatif de quelques prix pour recharger votre voiture électrique

Carte de recharge	Prix	Frais d'utilisation
Bornes Lib	Gratuite	Le tarif de la recharge varie selon le point de charge choisi.
Chargemap Pass	19,90 euros à la commande	Environ 10 % du prix de la recharge
Ionity Passport	17,99 euros/mois	0,35 euros / minute
Newmotion	-	0,35 euros / recharge
KiWhi Pass	19 euros à l’achat (formule sans abonnement) 24 euros par an (abonnement)	Sans abonnement : 0,70 euros /recharge   Avec abonnement : 0,35 euros /recharge
Alizé	Tarif en fonction de la région	1 euro par recharge
Plugsurfing	9,95 euros	10 % du montant de la charge
Pass Freshmile	4,99 euros	Le tarif de la recharge varie selon la borne utilisée.