L’industrie de l’automobile a adopté depuis quelques années un nouveau paradigme. Des véhicules électriques à vocation écologique qui ne consomment ni carburant ni n’émettent presque pas de gaz à effet de serre… Plusieurs États ont mis en place différentes politiques pour encourager leurs citoyens à se procurer ces véhicules qui contribuent considérablement à la réduction des pollutions de l’environnement. Les batteries remplacent le système de combustion dans ces voitures, et la recharge électrique autonomise celles-ci. Ainsi, le fonctionnement de ces nouveaux véhicules repose en grande partie sur leurs batteries. Découvrez dans cet article le prix des batteries de voiture électrique en 2024.
Quelle est la durée de vie d’une batterie de voiture électrique ?
Le fonctionnement d’une batterie de voiture électrique est semblable à celui d’un smartphone. La seule différence qu’il a lieu de relever entre ces deux batteries se trouve au niveau de la taille et la capacité de stockage de chacune d’elles. En effet, chacune de ces deux batteries a une taille proportionnelle à l’appareil qu’elle alimente. Ainsi, la batterie d’une voiture électrique est beaucoup plus grande de taille et dotée d’une capacité de stockage d’énergie bien importante pour permettre à la voiture électrique de parcourir de longues distances.
Les types de batteries pour voiture électrique
Il existe plusieurs types de batteries d’alimentation pour voiture électrique. Ceux-ci se distinguent les uns des autres notamment par les composants qui entrent en compte pour leur fabrication respective. Ainsi, vous pouvez trouver dans une voiture électrique :
Une batterie au plomb
Créée en 1859 par un physicien français, la batterie au plomb rechargeable est employée pour la première fois en 1899 dans la voiture électrique « La Jamais contente ». Aujourd’hui, les batteries au plomb sont utilisées dans les véhicules électriques comme thermiques pour alimenter le circuit électrique ou les équipements spécifiques tels que le démarreur.
Une batterie nickel-métal hydrures
Les accumulateurs Nickel-Métal Hydrures (Ni-MH) ont eu un succès fulgurant du fait de l’absence de métaux lourds. Dans les années 2000, ce type de batterie portable et rechargeable était le plus économique. Ces batteries ont été employées dans les véhicules hybrides jusqu’à l’avènement des batteries lithium-ion.
Une batterie lithium-ion
Dotée d’un cycle de vie de longue durée, cette batterie offre une puissance en énergie bien supérieure à celle des autres technologies concurrentes. Elle ne présente aucun effet mémoire, mais exige par contre un conditionnement adapté et un pilotage très précis de la recharge qui généralement est assurée par un circuit électronique dédié.
Batterie de véhicule électrique : quelle est sa durée de vie moyenne ?
À l’instar de tous les autres appareils électroniques, les batteries pour voiture électrique ont également une durée de vie. Laquelle peut varier selon le type de celle-ci, son entretien et la distance qu’elle parcourt par an.
Généralement, les constructeurs de voitures électriques comme Tesla, Nissan, Renault donnent moyennement une garantie batterie de 8 ans ou 160 000 km (sur un nombre d’années donné) pour leurs voitures électriques neuves. Ainsi, si la batterie de votre voiture électrique tombe en dessous du « Stat of Health » qui peut varier entre 66 % et 75 % selon les constructeurs dans les délais de garantie batterie prévus, vous pouvez faire valoir votre garantie auprès de votre constructeur.
Pour une batterie de véhicule électrique, il n’existe aucune durée de vie exacte. Toutefois, sa durée de vie peut être estimée entre 10 et 12 ans d’utilisation en cas de respect des indications d’utilisation concernant la batterie. Pour optimiser la durée de vie de la batterie de votre voiture électrique, vous ne devriez :
- pas la vider complètement avant de la recharger (un tampon sur les batteries de voiture électrique indique généralement le seuil à ne pas franchir avant de la recharger) ;
- pas la soumettre à des températures trop élevées ;
- pas accélérer ou freiner trop brusquement ;
- pas la recharger tout le temps avec les nombreuses recharges rapides ;
- pas utiliser votre voiture électrique souvent dans des régions montagneuses.
Un recyclage de batterie pour voiture électrique est-il possible ?
Les batteries et piles rechargeables en fin de cycle de vie sont recyclables. Contrairement à ce que pensent bon nombre de personnes, la plupart des batteries de voiture électrique est recyclée pour une nouvelle utilisation. D’ailleurs, de plus en plus de professionnels commencent à se spécialiser dans le domaine de recyclage. Néanmoins, la plupart des batteries recyclées ne sont plus employées dans leur « seconde vie » pour alimenter les voitures électriques. Car ne disposant pas d’assez de capacité énergétique pour propulser les voitures. Ainsi, elles sont employées pour stocker de l’énergie à usage particulier.
Combien coûte une batterie de voiture électrique ?
La batterie est l’élément principal dans une voiture électrique. C’est d’ailleurs le composant le plus cher de toute automobile électrique. En 2017, pour une Fiat 500e de 15 000 dollars, le prix de la batterie s’élevait à 5 000 dollars. Aussi, ce prix de batterie pour voiture électrique varie-t-il selon les modèles de voitures électriques, leurs natures, ainsi que le constructeur.
Le prix de la batterie en lithium-ion par exemple dépend en grande partie du coût des matériaux. Même si les constructeurs essaient d’harmoniser le prix des batteries pour voiture électrique, celui-ci peut toujours varier compte tenu de la tendance du marché, notamment en ce qui concerne le coût du carbonate de lithium. Pour ce qui concerne les prix des batteries de voiture électrique que vous rencontrez chez les constructeurs, ils varient la plupart du temps compte tenu du modèle de la voiture électrique et de la capacité de stockage de la batterie. Ainsi, la batterie d’une voiture électrique :
- Renault Zoe est estimée au prix de 163 € par kWh ;
- Citroën e-C4 est estimée au prix de 173 € par kWh ;
- Dacia Spring est estimée au prix de 164 € par kWh ;
- Volkswagen ID.3/ID.4 est estimée au prix de 248 € par kWh ;
- Skoda Enyaq IV version 50 est estimée au prix de 196 € par kWh ;
- Volvo XC40 Recharge est estimée au prix de 260 € par kWh ;
- Mercedes EQA est estimée au prix de 252 € par kWh ;
- Tesla Model 3 est estimée au prix de 269 € par kWh ;
- Peugeot e-208 est estimée au prix de 338 € par kWh ;
- Audi e-Tron GT est estimée au prix de 421 € par kWh ;
- Kia e-Soul est estimée au prix de 360 € par kWh ;
- Honda e est estimée au prix de 467 € par kWh.
Ces différents prix de batteries pour voiture électrique peuvent varier selon des périodes et les politiques de promotions mises en place pour accompagner les acquéreurs de voiture électrique.